【全球新要闻】速看！沈阳桃仙国际机场有变化！

最近，

(资料图片)

大家到沈阳桃仙机场

有没有发现什么新变化？

机场开了一条

出租车新“通道” 

出租车短途通道 

什么情况？

这个通道干啥用的？

这是为改变出租车

在机场“拉短途吃亏”的

局面设计的

解决了短途乘客打车难的问题

司机如果拉到短途乘客

40分钟以内返回

就可以走这个通道

可获得优先配客权

沈阳市交通运输局桃仙机场交通执法大队经过深入调研，借鉴了杭州、上海等地的成功做法，在2022年10月底就试运行短途免排队通道，经过几个月调整和完善，近日沈阳桃仙机场出租车短途通道终于正式开通。

司机们怎么走这个“通道”？

仅需一张“卡”

→ 乘客在机场出租车排队区上车后，司机询问目的地，开启导航地图，符合短途条件（12公里内）的乘客上车后，司机向交通执勤人员报告，经确认后登记，发放短途通行卡。

→ 司机送完旅客后，40分钟以内可经免排队通道返回，交还短途通道卡。

→ 经执勤人员复核符合要求，可从短途通道到达发车区，享受免排队载客权，再次按序载客离开。

提示

运营里程12公里以内，40分钟内往返，这两个条件同时满足，就算短途。

除了现场确认

还将可以通过App自助申报

目前，桃仙机场交通执法部门会同专业机构开发了“短途”应用小程序，很快，出租车司机便可通过手机进行“短途申报”。

系统将自动确定里程和时间，对于符合条件的车辆，短途通道道匝会自动抬杆，这样不仅减少人工操作、提升智能化水平，还能有效避免驾驶员因想获得“福利”钻空子的情况。

机场交通执法大队大队长刘国军——

让拉短途的出租车享受免排队的待遇，这一制度不仅改变了出租车拉短途吃亏的局面，也能从根本上解决短途乘客打车难的问题。

现在每天到机场运营的出租车有3000多台次，走行短途通道的出租车近300台次。短途通道有效解决了长期困扰的短途拒载顽疾，得到广大出租车司机的认可，乘客的满意度也大幅提升。

听听司机师傅怎么说

“我上一个活儿拉了一位短途乘客，目的地只有8公里，40分钟之内又返回机场，所以可以享受载客免排队的优待！”出租车驾驶员王勇表示，自己在机场跑了多年，之前一直有个困扰，就是排队等待一两个小时，经常会遇到目的地不足10公里的乘客，不仅运费少，开回来还需要重新排队。如果拒载还怕被执法人员处罚，如果拉活儿又觉得吃亏。但自从机场开通了出租车短途通道后，这样的问题迎刃而解，“如果真碰上个‘小活儿’也不怕，转一圈回来咱还能进入免排队通道直接拉活，真是太给力了！”

啥也不说了

赶紧为沈阳点赞吧！

信息来源：沈阳指南  沈阳网

沈阳指南热点消息

标签：