世界实时：[小鲨帮选车]新车亮相让人心动,关注度爆棚的途昂X怎么选

作为大众品牌全球首款coupe造型suv，途昂X不仅传承了途昂的硬朗气质，同时也延续了途昂的时尚运动基因。外观方面，途昂x的前脸造型与途昂相似度较高，但又更加运动。车身侧面，新车最大的亮点是溜背造型，车顶与尾门的夹角在合适的范围内实现了最完美的融合。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方的镀铬饰条装饰，进一步拉宽了新车的横向视角。此外，新车的后包围造型立体感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距为2980毫米。

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内饰方面：大众途昂x采用了大众家族式的设计理念，与途昂基本保持一致，炫酷液晶仪表盘、9.2英寸中控、9.2寸触控屏、全景天窗、无线充电功能、丹拿音响、全新设计的触敏式方向盘、运动换挡拨片等等，科技感十足。

长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。途昂X530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在18位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的外观挺好看，另外外观酷、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。

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